Ich habe den Fehler gemacht und war am Samstagvormittag dort. Es war immens voll, was gut für die Messe ist, aber die Bewegungsfreiheit war halt bescheiden. Nächstes Jahr wird es eher Nachmittag oder früher Abend.

2018 empfand ich die Messe persönlich abwechslungsreicher. Dieses Jahr war es sehr deutsch, also viele deutsche Autos. Was aus meiner Sicht schnell etwas Langweiliges hat. Es war halt kein geiler Opel Senator zu sehen, sondern viel Benz, BMW und natürlich VW. Das erschöpft sich schnell.

Ein paar Highlights gab es für mich im Laufe der Messe aber schon, auch wenn es nicht immer einfach war, diese ins Bild zu bekommen. Schau einfach selbst:

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Die Bremen Classic Motorshow hat auch einen YouTube-Kanal, der nicht minder interessant ist.

Inzwischen bin ich älter und mit mir auch mein Auto reifer geworden, zumindest etwas. Immer noch ist es ein Brite und den Unsinn, den ich mit dem Mini angefangen habe, führe ich mit einem MG B GT weiter.

Man muss definitiv von Unsinn sprechen. Es macht einfach keinen Sinn, ein Auto zu kaufen, das schnell rostet, relativ unpraktisch ist und man ungern lange Strecken damit fahren möchte. Aber es macht Spaß!

Von fast noch größerem Unsinn muss man sprechen, wenn man sich die beiden Briten von Bad Obsession Motorsport ansieht, die nun seit über sechs Jahren einen 4WD Toyota Motor in einen Mini einbauen.

YouTube-Video

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Ich habe meinen GT von 2016 bis 2018 teilrestauriert (hier zu sehen), meine Geduld war rasch am Ende. Die Engelsgeduld, die Nik und Richard an den Tag legen, um Bleche wieder anzufassen, die gerade erst geschweißt wurden oder notwendige Teile in aufwendiger Detailarbeit selbst zu bauen… ist beachtlich!

In über sechs Jahren haben die das Auto in 24 Folgen nun so weit gebracht, dass es annähernd fertig wirkt. Es ist aber von Folge zu Folge, die monatlich bei YouTube veröffentlicht werden, oft überraschend, was ihnen noch einfällt, um aus dem alten Mini ein Auto mit allen Raffinessen zu machen. Von selbst gebauter Klimaanlage bis hin zur ordentlichen Neuverkabelung des kompletten Autos. Praktisch alles ist Custom Made, damit der Mini am Ende wie ein “Standard-Mini” aussieht, womöglich aber der schnellste Mini der Welt ist. Was das erklärte Ziel ist.

Die Jungs können inzwischen durch Patreon, Merch-Verkäufe und Sponsoring das Ganze auch Vollzeit machen und haben kürzlich erst ihre Agenda für die Zeit nach Binky gezeigt. Neben einem Trailer für Binky wird ein alter Peugeot aufbereitet, bevor einer der allerletzten MGs zum Leben erweckt wird.

Der volle Wahnsinn ist in dieser YouTube Playlist anzusehen. Perfekt für den verkaterten Sonntag und auch mit wenig Interesse an britischen Autos ist es für grundsätzlich Karren-Interessierte schon ziemlich geil: badobsessionmotorsport.co.uk

Dieser Beitrag ist Teil meiner Seite Englisches.

Knapp 650 Aussteller haben dieses Jahr an drei Tagen in den Bremer Messehallen präsentiert und meine Highlights der Exponate siehst du hier: